Categoria: "GP Monaco"
Bernie Ecclestone fue tajante al hablar de las supuestas órdenes de equipo de McLaren en el Gran Premio de Mónaco que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) está investigando. El patrón de la Fórmula 1 cree que en caso de que sean declarados culpables, serían multados. “Una cosa es segura, si hubo órdenes relativas a la posición de los pilotos, eso va contra las normas deportivas por las que nos regulamos. Podrían ser excluidos del campeonato o ver reducidos sus puntos”, dijo, aunque matizó que la culpa no sería de los pilotos.
Los medios británicos siguen hablando de la carrera del domingo pasado en Mónaco, en la que se impuso el español Fernando Alonso por delante de su compañero de equipo, el inglés Lewis Hamilton, quien reveló más tarde las órdenes recibidas para aflojar el ritmo y evitar así el riesgo de un accidente.
Las órdenes de equipo quedaron prohibidas desde el Gran Premio de Austria en 2002, en el que Ferrari ordenó a Rubens Barrichello que dejara pasar al entonces jefe de filas, el alemán Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo.
Tras aquel incidente, la escuadra de Maranello fue penalizada con una multa de un millón de dólares, “una multa con la que el equipo McLaren debería sentirse afortunado”, según Ecclestone.
Defensores de McLaren
Por su parte, el copropietario de Williams, Patrick Head, se ha unido a la corriente que opina que McLaren actuó correctamente en Mónaco. “La influencia de un equipo sobre una carrera puede suceder de varias maneras, no sólo mandando sobre los pilotos: hay paradas de boxes, niveles de gasolina o especificaciones sobre el coche”, declaró Head a la Gazzetta dello Sport.
“Una escuadra que domina en Mónaco, como McLaren o Ferrari estos años, y deja a sus pilotos libres en la lucha por la carrera, será criticada si ocurre un accidente. Creo que un equipo no puede ser criticado por querer asegurar los máximos puntos”, añadió.
El ex campeón Niki Lauda coincidió con Head al señalar que “no ocurrió nada especial”, ya que “cuando tienes un minuto de ventaja es justo defender el resultado”.
Lewis Hamilton,no se mostró entusiasmado con el segundo puesto que consiguió en Mónaco, su quinto podio en igual cantidad de participaciones.
“Me sorprendió bastante mi parada, porque yo tenía combustible para durar cinco o seis vueltas más en pista que Fernando y ellos me detuvieron tras tres vueltas. Eso fue desafortunado, pero así son las cosas”, comentó el piloto inglés, que aseguró que hizo lo correcto para el equipo: “Rodé lo más cerca posible de él, pero no tenía ningún sentido arriesgar, nuestra obligación es sumar puntos”, afirmó.
“Al final soy un ‘rookie’ (debutante) y es mi quinta carrera, así que debo estar contento. Ver que tengo el ritmo de Fernando es algo con lo que debo aprender a vivir. Tengo el número dos en mi coche y soy el piloto numero dos”
